Confort et sensations accrus, meilleur rendement, diminution du risque de blessures, avoir le vélo qu’il vous faut présente de nombreux bienfaits. Du tandem au fixie, en passant par le VTT tout suspendu ou autre vélo cargo, il est parfois difficile de s’y retrouver. Pour où commencer ? Ce guide vous explique tout.
« Un VTT, ça me parait quand même bien non ? Un vélo de route ? J’en ai déjà mal aux fesses ! Et puis tout le monde parle de gravel… c’est peut-être cela qu’il me faut non ? «
Que de questions légitimes ! Les types de vélos sont nombreux et vous avez certainement du vous demander lequel est fait pour vous ? Avant de trouver le type de vélo fait pour votre besoin, voyons déjà les bonnes questions à vous poser.
| Le parcours type et ses caractéristiques | L’expérience : quel est votre degré d’expérience avec un vélo ? | L’usage : A quelles contraintes faites-vous face ? |
| Quel est le principal type de revêtement sur lequel je vais rouler ? | Suis-je à l’aise dans une circulation urbaine dense ? | Suis-je amener à laisser le vélo dehors ? pour quelle durée ? |
| Quel est le relief ? | Suis-je à l’aise avec l’entretien d’un vélo ? | Besoin de transporter de la marchandise ? |
| Quelles sont les conditions climatiques ? | Mon parcours comprend-t-il des passages non éclairés ? | Escaliers ou autres contraintes lors du rangement du vélo ? ? |
Cette liste non exhaustive de questions vous permettra de déblayer le terrain quant à votre besoin. Une fois ces questions répondues, je vous invite à regarder cette vidéo simple et claire qui pourra vous orienter vers le bon choix :
Les vélos présents sur le site Cycle by U sont des vélos de type route et urbain. La suite de cette article sera donc orientée par rapport ces types de vélo.
Élément primordial dans le choix de votre vélo, la taille du cadre se définit selon votre morphologie. Un mauvais choix de taille peut engendrer inconfort et blessures à long terme. Une mesure fait foi quant à la mesure de la taille de son vélo, il s’agit de la mesure de l’entrejambe.
Vous avez fait le plus dur ! Une formule mathématique vous aide à définir la taille de cadre correspondant à votre morphologie. Cette formule utilise votre hauteur d’entrejambe multipliée par un coefficient qui est différent en fonction du type de vélo que vous avez choisi (Route, VTT, Ville). Pour vélo de route et vélo de ville :
Longueur de l’entrejambe en cm X 0,66 = Taille recommandée du cadre
La taille recommandée du cadre correspondant à la dimension du tube de selle de centre à centre (flèche rouge sur le schéma ci -dessous).
Par exemple : 84 X 0,66 = 55 cm
Reportez-vous au tableau ci-dessous afin de trouver la taille de votre vélo.
| Entrejambe (cm) | Taille cadre (cm) |
| <= 73 | 48 |
| 74 | 49 |
| 75 à 76 | 50 |
| 77 à 78 | 51 |
| 79 | 52 |
| 80 à 81 | 53 |
| 82 | 54 |
| 83 à 84 | 55 |
| 85 | 56 |
| 86 à 87 | 57 |
| 88 | 58 |
| 89 à 90 | 59 |
| 91 | 60 |
| 92 à 93 | 61 |
| 94 | 62 |
La pratique du vélo nécessite de s’équiper correctement avant de circuler à son guidon. Il existe un certain nombre d’équipements obligatoires et recommandés à avoir sur vous et votre vélo.
Qui n’a jamais cauchemardé en s’imaginant crever au milieu de la pampa ou encore revenir trempé de la tête aux pieds après s’être dit « non mais c’est passager… » ?
Voici quelques conseils pour éviter de faire de ces cauchemars une réalité.
Il existe des pneus dits renforcés, c’est à dire avec une bande de roulement plus épaisse. Cela réduit considérablement le risque de crevaison. Il existe de même les chambre à air renforcées, contenant une liquide préventif à l’intérieur qui vient colmater le trou en cas de crevaison, vous permettant ainsi de continuer de rouler.
A avoir en toute circonstance, ils vous épargneront de nombreux soucis :
Je ne vous les présente plus ! Ils sont devenus les indispensables vélo pour circuler en toute tranquillité. Davantage présents sur les vélo du quotidien et vélos urbains, ces équipements peuvent vous faciliter grandement le déplacement :
